С праздником Дня Победы!

с днем победы

Хочу искренне поздравить всех с праздником 9 Мая — Днем Победы!

Хотелось бы поблагодарить тех, кто заплатил самую высокую цену за нашу свободу сейчас и сказать что мы помним.

Скачать гранату, изображенную на картинке в формате Компас 3D можно здесь. Но учтите, что она учебная, а не боевая))) Ее можно распечатать на 3d принтере или добавить в сборку коллеге по работе, если есть доступ к его компьютеру. Представляете, человек распечатывает сборочный чертеж, допустим стола, а на самом столе красуется такая вот штуковина, весело, он удивится однозначно)

————

Виталий Сыроед

Блог инженера конструктора

для тех, кто думает

Технологии 3d печати

3dprint

3D привет всем!

Сейчас наблюдается очень активное развитие 3d печати и распространение 3d принтеров среди населения. Процесс печати выполняется не так как при традиционном производстве, хотя получаемый продукт практически одинаков. Давайте более детально рассмотрим технологии 3d печати, которых разработано уже не один и не два. Самые распространенные из них это фотополимерная печать, печать расплавленной нитью, лазерное спекание и прямое спекание металла.

Фотополимерная печать

Эта технология 3d печати подразумевает получение детали с использованием жидких фотополимеров, которые затвердевают под действием лучей ультрафиолета.

Фотополимеры бывают разных цветов, разной прозрачности и механических свойств, начиная от мягких и упругих пластичных и заканчивая твердыми и жесткими композитными соединениями, способными выдерживать повышенные температуры до 220 °С и давление до 60 атмосфер.

Преимущество фотополимерной печати — высокое качество отпечатанных деталей. Фотополимерная печать создает детали с гладкой поверхностью и низкой шероховатостью (до 16 микрон). Но ультрафиолетовая стабильность и долговечность деталей оставляют желать лучшего. Продолжительное воздействие УФ лучей вызывает у фотополимеров хрупкость, ломкость и изменение внешнего вида. Некоторые из фотополимеров теряют первоначальную форму и размеры при контакте с влагой.

Наиболее распространенные фотополимеры марок SL и Polyjet. Последний подразумевает технологию при которой частицы маленьких капелек пластика накладываются тонким слоем и облучаются УФ излучением. SL технология — при ней лазер ходит по траектории и слой за слоем облучает пластик, при этом затвердевают только те участки пластика, которые лазер облучил а остальной пластик остается сыпучим.

Обе технологии идеально подходят для изготовления моделей для заливки силиконом или шаблонов для литья по выплавляемым моделям.

Печать расплавленной нитью

По этой технологии создание 3х мерных деталей происходит так: нагретая головка экструдера движется по контуру детали, а в нее подается нить пластика. Главное преимущество этого метода — возможность изготовления крепких и долговечных пластиковых деталей для традиционного машиностроения.

Эта технология 3d печати дает относительно высокую размерную точность. К тому же деталь менее склонна к деформации по сравнению с лазерным спеканием. Самым существенным недостатком этой технологии является то что на деталях присутствуют послойные линии. Это усложняет процесс получения деталей т.к. необходимо дополнительно обрабатывать поверхность деталей для более эстетического внешнего вида.

Лазерное спекание

Эта технология 3d печати подразумевает расплавление порошкообразного полимера или композита с помощью маломощного углекислотного лазера, который плавит послойно контур 3d объектов на рабочем поле. Материалом обычно служит полимер на основе нейлона. Другой специальный материал для лазерного спекания — термопластичный эластомер, который имеет свойства резины и используется для печати шлангов, уплотнений и прокладок.

Так же полистирол низкой плотности может быть использован для изготовления деталей по этой технологии и такая модель детали может служить для литься по выплавляемым газофицируемым моделям.

Другое преимущество лазерного спекания — 3d детали поддерживаются в формирующей емкости окружающим слоем пластикового гранулятора поэтому можно производить сложную печать объекта в объекте или деталей со смещенным центром тяжести и не боятся что она опрокинется в процессе печати.

Тепловой характер процесса приводит к температурным деформациям. Так же существует обратная взаимосвязь между механической прочностью и размерной точностью. Мощность лазера и температура в формирующей емкости увеличивают слипание частичек порошка окружающих деталь. От этого она качественнее пропекается и получается немного больше, но размеры уходят, поэтому такая деталь потом может не собраться в сборку. Опытные операторы 3d принтеров могут настроить мощность лазера в зависимости от детали и получить хорошие результаты но для этого нужна практика.

Прямое спекание металла (ПСМ)

Эта технология подразумевает использование иттрий-алюминий-рубинового лазера. При этом происходит как бы микросварка порошкообразного металла или сплава. В итоге получается деталь, со свойствами как у обычной отливки из металла!!!

Благодаря тепловой обработке и не меняющемуся давлению, становится возможным улучшить металлургические свойства изделий (отсутствуют включения воздуха, которые бывают при традиционном литье металла)

Вот преимущества этой технологии 3d печати: можно получить цельный контур детали без избыточного программирования и расходов на подготовку производства. Технология дает более экологичное производство по сравнению с классическими методами металлургии.

Так же появляется возможность объединить некоторые сборки, уменьшив количество составных частей, что экономит затраты труда и сокращает время сборки узла, упрощает процесс. Учитывая это можно сказать что ПСМ подходит для низкобюджетного производства мелких партий деталей и ускоренного изготовления опытных образцов.

лечение суставов, лечение артрита, лечение артроза http://blog.vam3d.com/?p=1257

Уникальное интервью Калашникова — гениального конструктора

Уникальное интервью Калашникова — гениального конструктора

3D привет всем, с днем Великой Победы!

Сегодня у меня появилась возможность побаловать читателей «вкусненьким» — уникальным интервью с отцом АК-47, величайшим конструктором, чью фамилию знают в любом уголке планеты, Михаилом Тимофеевичем Калашниковым.

С грустью отметим, что Михаила Тимофеевича уже нет в живых, он скончался 23 декабря 2013 года в возрасте 94 лет. Странно что такой выдающийся человек, конструктор и изобретатель не был богат, как некоторые могут подумать, жил он в Ижевске, в 2х комнатной квартире, последние годы жизни был один, так как его жена, Екатерина Викторовна умерла в 1977г.

К своему главному изобретению он относился неоднозначно и тяготился тем что придумал смертоносное оружие, которое лишило жизни не одну тысячу людей.

Вот интервью, которое успела взять у Михаила Тимофеевича при его жизни журналист Ирина Шумович:

Журналист (Ж): — Правда ли, что вы сделали у себя на даче шашлычницу из ружейных штыков?

Михаил Тимофеевич (М.Т.): — Ох, надо же, ну как надо прятать все. Она сделана из нержавеющей стали, у нас рядом стали делать, есть завод, шампуры всякие, трубочки, сделано все из нержавейки. Ну это забава детская, ну зачем это мы?!

(Ж) — Ну просто интересно, что ваш, как бы, творческий дух по прежнему вас на такие замечательные вещи вдохновляет.

(М.Т.) — Еще что вы прочитали?

(Ж) — Еще я прочитала, что вы лично знакомы с американским президентом Биллом Клинтоном.

(М.Т.) — Ой, ну там! Хе,хе, нет, нет, не надо!

(Ж) — Ну что, вообще с ним даже не встречались?

(М.Т.) — Ну, тут был один юбилей, когда он к нам приезжал, но вот поздоровались, но это же мимолетное, он тысячи, миллионы таких рук жал.

(Ж) — Нет, Михаил Тимофеевич, таких рук, как ваша, он жал не тысячи.

(М.Т.) — Так, мимолетно, на ходу, нет, нет, я не хвалюсь этим делом, не знаю, кто это мог выдать.

Конец интервью.

Как видим, этот человек, не смотря на свою знаменитость и имя, был крайне скромен, как истинный слуга народа, не хвалился своими заслугами перед родиной. Образец и пример для каждого человека.

————

Виталий Сыроед

Блог инженера конструктора

для тех, кто думает

Печать автомобиля на 3D принтере

LM3D1

Ну вот наконец то 3D печать «докатилась» таки и до автомобильной индустрии. Теперь можно напечатать себе по частям автомобиль практически любой формы и цвета, насколько хватит вашей фантазии.

Модель первого автомобиля, напечатанного на 3D принтере называется LM3D Swim (swim- дословно переводится как плавающий). Внешний вид хоть и не сильно но выделяется от обычных автомобилей. Кабриолет с двумя или четырьмя посадочными местами вряд ли будет пользоваться спросом среди широких масс, но вот студентам, романтикам или технарям, которые всегда на кромке последних инноваций думаю такой «жужик» будет интересен.

75% деталей этого авто напечатаны на 3D принтере. И производитель говорит что эта цифра будет увеличена до 90%!

О технологии

Детали автомобилей печатают не простым пластиком, а пластиком армированным углеродным волокном и содержит он до 15 % карбонового компонента. Такая пропорция выбрана для производства деталей кузова автомобиля за его жесткость и за высокое соотношение прочности к весу, он экструдируем и имеет малый коэффициент температурного расширения.

Эти характеристики уменьшают вероятность деформации в процессе 3D печати поэтому дают высокую точность деталей, а так же качественную поверхность и невысокую шероховатость которая очень важна для деталей кузова автомобиля.

В 3D печати искривление и коробление деталей бывает из-за неправильно подобранных и техники печати. После наложения 1го слоя материал должен успеть достаточно остыть. Затем накладывается второй слой пластика, и первый слой ограничивает коробление второго слоя и так далее.

Компонент пластика (сополимер стирола) действует как клей, в то время как карбоновое волокно повышает механическую прочность и уменьшает коробление.

Безопасность автомобиля из пластика

Следует особо остановится на безопасности автомобиля из деталей выполненных методом 3D печати. Материал должен отвечать нормам безопасности, т.к. это первостепенное требование для любого автомобиля. Кузов должен быть достаточно прочный, упругий, а при превышении расчетных нагрузок (которые бывают при аварии) не должен иметь острых кромок чтоб уберечь человека от глубоких ран.

Поэтому проектировщикам автомобилей из пластика нужно всегда учитывать это требование и проводить испытания и краштесты, которые есть обязательными при серийном выпуске автомобилей.

Вывод: 3D печать может (и начинает это делать) раз и навсегда перевернуть всю автомобильную индустрию. Шутка ли, автомобиль всегда был самой большой статьей расходов любой семьи (естественно после недвижимости, которая на первом месте) и на которую многие люди копили свои кровные на протяжении нескольких лет, а то и десятилетия. И теперь бам, те деньги, которые доставались автомобильным производителям теперь пойдут совсем не туда и не в таких количествах. Налицо автомобильная революция.

лечение суставов, лечение артрита, лечение артроза http://blog.vam3d.com/?p=1257

Как сделать эскиз детали

   Для того чтобы сделать эскиз детали с образца нам потребуется минимум 3 предмета: карандаш, лист бумаги и мерительный инструмент.

Карандаш

Карандаш подбирается обычно такой твердости, чтобы регулируя степень нажима на карандаш можно было получать как толстые, так и тонкие линии. Я обычно беру для эскизирования карандаш с надписью «НВ» — переводится как Наша Выручалка или Непревзойденный Вырисовщик или Недави Вахканалья, шучу конечно, я загуглил и нашел что НВ это карандаш средней мягкости, H – означает hardness – твердый, а В- blackness, дословно «чернота», то есть мягкий, также такой карандаш может быть маркирован надписью «Конструктор» это как раз то что нам нужно.

Естественно карандаш должен быть остро заточен. Если вы часто делаете эскизы, как я, то вам лучше приобрести карандаш со сменными грифелями толщиной 0,7мм. Он удобен тем, что не нужно отвлекаться на заточку, хотя кому то нравится этот процесс, можно немного отдохнуть и помедитировать с точилкой в руках)

Бумага

Для эскиза идеально подойдет лист в клеточку. Линии на нем получаются ровные, а углы легко сделать как прямыми, так и под 45градусов — достаточно просто отсчитать равное количество клеток в обе стороны.

Так же можно взять обычный чистый альбомный лист формата А4 — тоже вполне сносный вариант, хотя линии на нем получаются не такие прямые как на листе в клеточку.

Мерительный инструмент

Это обычно металлический штангенциркуль с длиной, достаточной для измерения самого большого габаритного размера детали. Если деталь большая, а подходящего штангеля нет, можно большинство размеров снять с помощью штангенциркуля, а остальные — с помощью металлической линейки.

Если деталь небольшая или листовая, можно положить ее на бумагу и обвести карандашом по контуру. Я так часто делаю чтоб ускорить работу.

После того, как все контуры детали нарисованы тонкими линиями, их следует навести более жирными линиями.

Затем переходят к нанесению размеров более тонкими линиями, чем контур детали. Это очень важно, чтоб не спутать размерную линию и саму деталь.

Если вы будете отдавать эскиз детали другим людям, в цех допустим, то обязательно нужно указать в правом нижнем углу наименование детали, материал детали и твердость -если деталь нуждается в термообработке.

В левом верхнем угля инженер конструктор должен проставить дату выполнения эскиза, свою роспись и возможно фамилию, для кого предназначается деталь, и узел куда она входит.

Эскиз детали или сборочного узла так же может потребоваться для первоначальной проработки конструкции детали (или деталей) без указания размеров при проектировании. Тогда мы на бумаге рисуем форму детали (деталей), а затем уже повторяем ее в графической программе, проставляя необходимые размеры (образмериваем деталь). А после объединения нескольких деталей в сборку подгоняем размеры деталей чтоб обеспечить собираемость и надлежащую работу узла.

Пример рабочего эскиза:

Пример эскиза
Пример эскиза

лечение суставов, лечение артрита, лечение артроза http://blog.vam3d.com/?p=1257

Собираем энергию колебания строений

53633bb0

3D привет всем!

Исследователи уже давно сообразили, что можно получать энергию очень необычным способом — от колебания зданий, мостов, деревьев. Звучит необычно но это возможно.

Американские ученые разработали небольшие, ветвеобразные устройства, которые могут собирать энергию естественной вибрации от ветра строений и использовать ее для электрификации сенсоров, осветительных приборов, габаритных огней или другой маломощной техники.

Даже при относительно небольшом ветре здания колеблются, мосты раскачиваются из стороны в сторону, поэтому они могут быть источниками возобновляемой электроэнергии. Фактически у нас в мире существуют тысячи строений и мостов — уже готовых генераторов энергии. Наша задача — эту энергию собрать с помощью специальных устройств и пустить в дело. Раньше эта энергия попусту уходила в никуда, но с развитием науки мы должны становится умнее и использовать все доступные нам ресурсы энергии.

Первоочередной вопрос в данном направлении — это увеличение снимаемой мощности и создание такой системы, которая не нуждалась бы в частом обслуживании. Сейчас в большинстве случаев энергия накапливается в аккумуляторах, но они не достаточно надежны и зависимы от температуры эксплуатации, что нам не очень подходит. Идеально было бы избавится от аккумуляторных батарей. Такое решение очень было бы кстати в отдаленных местностях, где не развита транспортная инфраструктура и нет возможности для ремонта, поэтому механизм должен быть максимально надежным и отказоустойчивым.

Напряжение, полученное от колебания строений небольшое, ученые смогли получить от 0,8 до 2 Вольт, что очень мало.

Итог: Пока что приспособления для сбора энергии колебаний строений остаются в институтских лабораториях и на бумаге. До широкого внедрения в нашу жизнь еще дело не дошло, предстоит проделать работу по практической реализации таких устройств, но то что это перспективно и интересно — это однозначно.

лечение суставов, лечение артрита, лечение артроза http://blog.vam3d.com/?p=1257