10 самых больших ошибок инженеров

3D привет, всем!

1.Чернобыльская катастрофа

ошибки инженеров, ошибка в расчетах, ошибки инженеров

Очень немногие люди на планете не слышали о Чернобыльской катастрофе. 26 апреля 1986 года произошел перегрев и взрыв 4го энергоблока на Чернобыльской Атомной Электростанции. Авария считается самой крупной за всю историю мирного атома и привела к колоссальным человеческим жертвам, не говоря о материальных убытках, исчисляемых миллиардами.

В течении нескольких месяцев от лучевой болезни погибли 31 человек, затем, на протяжении 15 лет от болезней вызванных продуктами распада скончалось еще 80 человек, а тысячи людей, живущих поблизости, получили сверхвысокую дозу радиации, кто-то стал бесплодным, кто-то болеет и по сей день потому что радиоактивные соединения очень сложно извлечь из живой ткани.

2.Крушение Титаника

ошибки инженеров, ошибка в расчетах, ошибки инженеров

Как общеизвестно, причина потопления Титаника — столкновение с айсбергом и вина в этом очевидно лежит на капитане и том человеке, который был у руля на тот момент. Но инженеры, проектирующие корабль-гигант, виноваты не менее. Ведь если бы корабль не потонул, то не погибло бы так много людей. А для того, чтоб судно не потонуло нужна продуманная система шлюзов и блокировки сообщения между собой разных отсеков корабля. В 1912 году этому уделили недостаточно внимания, поэтому Титаник забрал с собой в голубую ледяную пучину по разным данным от 1495 до 1635 человек.

Но следует отметить, что Титаник не единственный корабль, который привел к смерти большого количества людей, филиппинский паром «Донья Пас», который в 1987 году столкнулся с танкером «Вектор» унес жизни 4341 человека.

3.Железнодорожная авария под Уфой

ошибки инженеров, ошибка в расчетах, ошибки инженеровошибки инженеров, ошибка в расчетах, ошибки инженеров

Из-за утечки газа из трубопровода через трещину в трубах газ начал собираться в низине возле железнодорожных рельсовых путей. В это время мимо проезжал железнодорожный состав сообщением «Новосибирск-Адлер». От искры статического электричества или от зажженной сигареты (точно уже не узнать) но скопившийся газ взорвался и поезд сошел с рельс. Погибло 575 человек.

По официальной версии виноватыми в колоссальной катастрофе были признаны инженеры, которые проектировали и строили газовый трубопровод.

4.Крушение дамбы в Сан Франциско

ошибки инженеров, ошибка в расчетах,

Дамба была построена для того, чтоб снабжать водой Лос-Анжелес, но 12 марта 1928 года сооружение не выдержало давления воды и разрушилось. Наводнение унесло жизни 425 человек. На момент постройки плотины (1920 г.) не были доступны технологии, чтоб правильно расчитать и оценить прочность с учетом возможных геологических катаклизмов.

5.Обрушение подвесных галерей в отеле «Хаят Редженси»

ошибки инженеров, ошибка в расчетах,

Трагедия произошла 17 июля 1981 года в Канзас Сити. Тогда в гостинице «Хаят Редженси» обрушились две подвесные галереи которые упали на людей, пришедших на танцевальную вечеринку, погибло 114 человек, а травмировано 216 человек. Причина обвала — ошибка при проектировании конструкции галереи.

6.Обвал моста Тей Бридж

ошибки инженеров, ошибка в расчетах

Во время сильного шторма в декабре 1879 года железнодорожный мост через реку Тай в Шотландии сильно раскачался от ветра. В это время по нему начал ехать поезд. Мост не выдержал и весь состав с вагонами полетел в воду.

Погибли 75 пассажиров и бригада машинистов. Судя по документальным источникам, при строительстве моста не учитывались нагрузки от действия ветра, что и послужило причиной крушения.

7.Гинденбургская катастрофа

ошибки инженеров, ошибка в расчетах

Крушение пассажирского дирижабля произошло 6 мая 1937 года. Тогда летательный аппарат загорелся при попытке состыковаться с причальной мачтой в Нью Джерси. Погибло тогда 36 человек из 97 присутствующих на воздушном судне.

Не смотря на то что команда привязала и заземлила дирижабль, не понятно откуда взялась искра, которая и привела к воспламенению водорода, содержащегося в жестком каркасном резервуаре для газа. К слову, изначально Гинденбургский дирижабль проектировался для использования под инертный газ гелий, но в последний момент перед запуском в результате отказа в поставке этого газа летательное средство было переоборудовано под газ водород.

Грузоподъемность дирижабля была 100 тонн полезной нагрузки, а развивал аппарат скорость до 135 км/ч, что впечатляет даже по сегодняшним меркам.

8.Крушение моста через Миссисипи

ошибки инженеров, ошибка в расчетах

8 полосный мост-виадук I-35W через реку Миссисипи, который был проложен через водопады Сан Антонио в Миннеаполисе поддавался высоким нагрузкам в час-пик 1 августа 2007 года. Мост не выдержал и упал, убив при этом 13 человек и травмировав 145 человек.

Для справки: Виадук — это разновидность моста, который компенсирует неровность от глубокого оврага, ущелья или долины.

Американский национальный совет по безопасности транспорта назвал ошибку в проекте рухнувшего моста: слишком тонкие косынки были разорваны вдоль линии заклепок.

9.Пожар на нефтедобывающей вышке Макондо, Луизиана

ошибки инженеров, ошибка в расчетах

Взрыв и последующий после него пожар произошел 20 апреля 2010 года. В результате катастрофы погибло 11 человек и 17 пострадало. Всего на вышке находилось 126 человек персонала, нефтяное пятно от утечки нефти растянулось на 75 тыс.км2

Причина взрыва — трещина в запорной арматуре и утечка газа.

10.Разрушение Такомского моста

ошибки инженеров, ошибка в расчетах

7 ноября 1940 года мост в штате Вашингтон, проложенный через пролив Такома, мост был был в длину 1,8 км, с длинной центрального пролета 854 м.

Мост с момента открытия прослужил людям всего 4 месяца и говорить об износе нет оснований. Эта инженерная ошибка часто упоминается в качестве отрицательного примера и влияния резонансных колебаний на сооружения.

Некоторые источники утверждают, что решающим фактором в этом случае сыграла форма несущих элементов и их аэроупругость.

————

Виталий Сыроед

Блог инженера конструктора

для тех, кто думает