15 худших автомобиля в истории

1.Делориан DMC-12

Делориан DMC-12, БМВ Изетта, Форд Таурус, Фиат Тополино, Гремлин AMG, Форд Эдсель, Пейсер AMC, Форд Виндстар, Застава Корал, Юго, Форд Пинто, Шевроле Вега, Шевроле Корвэйр, Понтиак Ацтек, Нэш Метрополитан, Фиат Мультипла, худшие автомобили

Для своего времени (1981 года) автомобиль выглядел вполне модно, футуристично и необычно. Но в процессе конструирования и производства произошло несколько негативных моментов: изначально авто планировали продавать по 12 тыс.$, но перерасход бюджетных средств и обилие технических проблем подняли цену до 25 тыс.$, при том, что авто вышло на рынок с опозданием в 2 года.

Так же авто вышло слишком тяжелым для своего V-образного 6 цилиндрового двигателя, что привело медлительности и большой инерционности автомобиля. Это вызвало недовольство среди некоторых возможных покупателей.

Компания Делориан Мотор обанкротилась в 1982г. после того, как арестовали ее основателя по обвинению в незаконном обороте наркотиков (хотя впоследствии он был признан не виновным).

Всего было выпущено около 9000 автомобилей DMC-12.

Сегодня популярность автомобиля живет благодаря фанатам фильма «Назад в будущее»

2.БМВ Изетта

Делориан DMC-12, БМВ Изетта, Форд Таурус, Фиат Тополино, Гремлин AMG, Форд Эдсель, Пейсер AMC, Форд Виндстар, Застава Корал, Юго, Форд Пинто, Шевроле Вега, Шевроле Корвэйр, Понтиак Ацтек, Нэш Метрополитан, Фиат Мультипла, худшие автомобили

Автомобиль Изетта был спроектирован в 1958 году как городской транспорт по заказу БМВ у итальянских конструкторов фирмы ИСО.

А примечательно авто в первую очередь уникальной конструкцией входной двери, которая располагается между фарами и распахивается словно дверца холодильника.

БМВ выпустила 161 тыс. единиц Изетты, которые комплектовались 300 см3 одноцилиндровым двигателем.

3.Форд Таурус 1996

Делориан DMC-12, БМВ Изетта, Форд Таурус, Фиат Тополино, Гремлин AMG, Форд Эдсель, Пейсер AMC, Форд Виндстар, Застава Корал, Юго, Форд Пинто, Шевроле Вега, Шевроле Корвэйр, Понтиак Ацтек, Нэш Метрополитан, Фиат Мультипла, худшие автомобили

Форд Таурус обрел популярность с первых лет выпуска — 1980 года, тогда его уникальный аэростиль был трендом и пользовался бешеной популярностью, авто было бестселлером. Но со временем, дизайнеры еще сильнее уникализировали авто, увеличив и без того выделяющиеся овальные фигуры для заднего, лобового и боковых стекол.

В итоге, вместо увеличения популяность дизайнеры добились обратного эффекта, недоброжелатели стали называть автомобиль «пузырем» и он лишился былой популярности.

А спустя три года компания Форд выпустила новую версию Таурус с более консервативным внешним видом.

4.Фиат Тополино

Делориан DMC-12, БМВ Изетта, Форд Таурус, Фиат Тополино, Гремлин AMG, Форд Эдсель, Пейсер AMC, Форд Виндстар, Застава Корал, Юго, Форд Пинто, Шевроле Вега, Шевроле Корвэйр, Понтиак Ацтек, Нэш Метрополитан, Фиат Мультипла, худшие автомобили

Даже в топливо-дефицитном 1947 году авто с очень маломощным двигателем не стало пользоватся успехом. Тополино (в переводе означает «маленькая мышь») был оснащен 13 сильным двигателем внутреннего сгорания и мог развивать скорость не более 80 км/ч.

Тополино — один из самых маленьких автомобилей в мире, а первая версия этого авто вышла в 1937 году. Несмотря на низкий спрос Тополино продолжали выпускать до 1955 года.

5.Гремлин AMG 1971

Делориан DMC-12, БМВ Изетта, Форд Таурус, Фиат Тополино, Гремлин AMG, Форд Эдсель, Пейсер AMC, Форд Виндстар, Застава Корал, Юго, Форд Пинто, Шевроле Вега, Шевроле Корвэйр, Понтиак Ацтек, Нэш Метрополитан, Фиат Мультипла, худшие автомобили

Непривлекательное название у авто подтверждалось непривлекательным внешним видом. Длинный капот никак не смотрелся вместе с коротким задом автомобиля, а при появлении снега на дороге становился трудноуправляемым.

Хуже того, его ненадежные вакуумные стеклоочистители часто нуждались в запуске «от руки» в самые неподходящие моменты, из-за чего некоторые хозяева Гремлина были вынуждены ездить в непогоду с открытими окнами чтоб вручную очищать стекло от воды и грязи.

А уникальные и красивые крышки от бензобаков были мишенью для мелких воришек.

6.Форд Эдсель 1958

Делориан DMC-12, БМВ Изетта, Форд Таурус, Фиат Тополино, Гремлин AMG, Форд Эдсель, Пейсер AMC, Форд Виндстар, Застава Корал, Юго, Форд Пинто, Шевроле Вега, Шевроле Корвэйр, Понтиак Ацтек, Нэш Метрополитан, Фиат Мультипла, худшие автомобили

Никакой список автомобильных ошибок не обходится без Эдселя 1958 года выпуска.

Антиуспех Эдселя обусловлен многими факторами. Самый большой недостаток, однако, был визуальный. Конструкция вертикальной решетки многим напоминала унитаз. Покупатели проголосовали своими кошельками против этой машины, в итоге марка обанкротилась в 1959 году.

Автомобиль был очень прожорливым — 20…23 литра бензина на 100км, но к тому периоду в США топливо перестало быть дефицитом и стоило копейки, об экономии бензина мало кто задумывался.

Ошибка маркетологов с временем презентации авто и в выборе рыночной ниши для него привела к тому, что люди покупали другие модели, а Эдсель обходили стороной.

7.Пейсер AMC Pacer 1975

Делориан DMC-12, БМВ Изетта, Форд Таурус, Фиат Тополино, Гремлин AMG, Форд Эдсель, Пейсер AMC, Форд Виндстар, Застава Корал, Юго, Форд Пинто, Шевроле Вега, Шевроле Корвэйр, Понтиак Ацтек, Нэш Метрополитан, Фиат Мультипла, худшие автомобили

Успех Пейсера был задавлен недостатком эстетичности и красоты. Он имел короткую колесную базу, большое оконное пространство, а сам автомобиль прозвали «летающий аквариум». Не менее тревожным был тот факт, что его силовой агрегат был в последнюю минуту заменен на двигатель Венкеля.

Маркетологи пытались заинтересовать покупателей, давая рекламу в СМИ, но им это не удалось.

8.Форд Виндстар 1998

Делориан DMC-12, БМВ Изетта, Форд Таурус, Фиат Тополино, Гремлин AMG, Форд Эдсель, Пейсер AMC, Форд Виндстар, Застава Корал, Юго, Форд Пинто, Шевроле Вега, Шевроле Корвэйр, Понтиак Ацтек, Нэш Метрополитан, Фиат Мультипла, худшие автомобили

Машина вошла в класс минивенов в 1998 году как не очень надежный автомобиль. Виндстар имел 3,8 литровый двигатель V6, имелись проблемы с прокладками и коробкой передач, авто имело множество механичесих и электрических проблем.

Несмотря на большой объем двигателя, из-за несовершенства коробки передач, крутящего момента не хватало для уверенного резвого управления транспортом.

9.Застава Корал (Юго)

Делориан DMC-12, БМВ Изетта, Форд Таурус, Фиат Тополино, Гремлин AMG, Форд Эдсель, Пейсер AMC, Форд Виндстар, Застава Корал, Юго, Форд Пинто, Шевроле Вега, Шевроле Корвэйр, Понтиак Ацтек, Нэш Метрополитан, Фиат Мультипла, худшие автомобили

После появления на рынке Юго удивил потребителей своей довольно низкой ценой в 4500 долларов в 1985 году. Но радость покупки авто была не долгой. Юго не прошел все испытания на выброс СО и требовал переделки.

К тому же установленный в стандартной комплектации двигатель на 55 л.с. не обеспечивал автомобилю достаточной подвижности, а максимальная скорость составляла 138 км/ч.

Производители начали бравировать экономичностью авто, но и это не помогло поднять продажи. Автомобиль стал подвергатся шуткам и потребители шарахались от него как от закалдованного.

10.Форд Пинто

Делориан DMC-12, БМВ Изетта, Форд Таурус, Фиат Тополино, Гремлин AMG, Форд Эдсель, Пейсер AMC, Форд Виндстар, Застава Корал, Юго, Форд Пинто, Шевроле Вега, Шевроле Корвэйр, Понтиак Ацтек, Нэш Метрополитан, Фиат Мультипла, худшие автомобили

Форд Пинто после выхода в 1977 году вызвал гнев Национальной Администрации Дорожного Движения США. Администрация указала, что в малолитражке при краштесте на средней скорости топливный бак, что привело к утечке топлива и пожару, что в свою очередь может привести к смертельному исходу или серьезным ожогам водителя и пассажиров.

1,5 млн. автомобилей были отозваны, чтобы снизить риск травм и возможных судебных исков. Несмотря на хорошие технические характеристики, резвый 2х литровый двигатель и ценник в 2000 $, Пинто был снят с производства в 1980 году.

11.Шевроле Вега

Делориан DMC-12, БМВ Изетта, Форд Таурус, Фиат Тополино, Гремлин AMG, Форд Эдсель, Пейсер AMC, Форд Виндстар, Застава Корал, Юго, Форд Пинто, Шевроле Вега, Шевроле Корвэйр, Понтиак Ацтек, Нэш Метрополитан, Фиат Мультипла, худшие автомобили

Шевроле Вега служит примером что благие намерения не всегда способствуют хорошим результатам.

Задуманный как малолитражка, Вега имела литой алюминиевый блок цилиндров, но технология изготовле

ния была недостаточно отточена, поэтому узел получился с дефектом расположения осей.

Производство автомобиля было под руководством Джона Делорана, который сам признал недостатки авто и указал на несоответствие проектных и полученных после производства параметров.

Так же в авто плохо работали дроссель и в целом безопасность автомобиля сильно храмала. В течении нескольких лет продажи были высокими, но из-за плохого качества, репутация авто сильно ухудшилась.

12.Шевроле Корвэйр 1960

Делориан DMC-12, БМВ Изетта, Форд Таурус, Фиат Тополино, Гремлин AMG, Форд Эдсель, Пейсер AMC, Форд Виндстар, Застава Корал, Юго, Форд Пинто, Шевроле Вега, Шевроле Корвэйр, Понтиак Ацтек, Нэш Метрополитан, Фиат Мультипла, худшие автомобили

Этот компактный автомобиль так же как и Шевроле Вега пострадал от последствий связанных со слухами о низкой безопасности авто.

Была напечатана книга Ральфа Надера под названием «Опасен на любой скорости», который в пух и прах разрушил репутацию автомобиля. И хотя последующие исследования и краштесты опровергли первоначальные печальные прогнозы и показали что задняя компоновка двигателя и качающаяся ось подвески не намного опасней, чем конструкции большинства других конкурентов, тем не менее продажи резко упали с 220 тыс. в 1965г. До 15 тыс. в 1968г.

13.Понтиак Ацтек 2001

Делориан DMC-12, БМВ Изетта, Форд Таурус, Фиат Тополино, Гремлин AMG, Форд Эдсель, Пейсер AMC, Форд Виндстар, Застава Корал, Юго, Форд Пинто, Шевроле Вега, Шевроле Корвэйр, Понтиак Ацтек, Нэш Метрополитан, Фиат Мультипла, худшие автомобили

Главным маркетинговой изюминкой в рекламной кампании Ацтека был лозунг, что багажник этого авто причудливой формы может вместить велосипед.

Проблема заключалась в том, что нестандартная задняя часть давала очень плохой обзор дороги в зеркало заднего вида.

Да и любителей оседлать «педального» коня среди покупателей авто оказалось не так много. Поэтому низкие продажи Понтиака Ацтек не позволили фирме и дальше поддерживать убыточное производство.

14.Нэш Метрополитан

Делориан DMC-12, БМВ Изетта,  Форд Таурус, Фиат Тополино,  Гремлин AMG,  Форд Эдсель,  Пейсер AMC,  Форд Виндстар, Застава Корал, Юго, Форд Пинто, Шевроле Вега,  Шевроле Корвэйр, Понтиак Ацтек, Нэш Метрополитан, Фиат Мультипла, худшие автомобили

В 1954 году Нэш Метрополитан или сокращенно Мет был одним из первых автомобилей, ориентированных непосредственно на женщин.

Разработан Нэш в США, а построен был в Великобритании. Ожидалось, что авто станет самым популярным микроавтомобилем на рынке. Авто соответствовало двум категориям транспортных средств: эконом-класса и субкомпактного автомобиля. По сегодняшней терминологии Мэт можно было назвать «малолитражка», но на момент выпуска авто такого термина еще не существовало.

В то время как внешность этого автомобиля (дизайн разрабатывался в Италии) многим нравилась и была высоко оценена, маломощный двигатель не мог разогнать авто более 110 км/ч.

15.Фиат Мультипла

Делориан DMC-12, БМВ Изетта,  Форд Таурус, Фиат Тополино,  Гремлин AMG,  Форд Эдсель,  Пейсер AMC,  Форд Виндстар, Застава Корал, Юго, Форд Пинто, Шевроле Вега,  Шевроле Корвэйр, Понтиак Ацтек, Нэш Метрополитан, Фиат Мультипла, худшие автомобили

Фиат Мультипла можно назвать первым минивеном. И все бы хорошо, но этому небольшому фургончику сильно не хватало мощного двигателя. Установленный в базовой комплектации 21 сильный движок просто не обеспечивал нормальной езды, а максимально достижимая скорость была не выше 95 км/ч.

————

Виталий Сыроед

Блог инженера конструктора

для тех, кто думает