Про шариковые подшипники и не только

шариковые подшипники, роликовые подшипники, классификация подшипников, обозначения подшипников, смазка подшипников

Шариковые подшипники качения (это не те что принадлежат псу Шарику, а те в которых используются тела качения — шарики:-) распространены повсеместно и используются в различных механизмах уже более сотни лет.

Шариковые подшипники (да и вообще любые подшипники качения) можно встретить в жестких дисках, скейтбордах, роликах, вентиляторах, пылесосах, велосипедах, электродвигателях, редукторах и т.д.

Подшипники качения способны воспринимать как радиальные (сила направлена в поперечном направлении) силы так и осевые (нагрузка прикладывается вдоль вала).

Условные обозначения подшипников качения

С условными обозначениями не все так просто, и в книгах и справочниках не всегда можно найти ответ и расшифровку подшипников. Поэтому мы детально рассмотрим обозначения подшипников, их классификацию и типы.

шариковые подшипники, роликовые подшипники, классификация подшипников, обозначения подшипников, смазка подшипников

Расшифровка основного обозначения (7 знаков)

шариковые подшипники, роликовые подшипники, классификация подшипников, обозначения подшипников, смазка подшипников

Классификация подшипников качения

По виду воспринимаемой нагрузки подшипники делятся на:

-радиальные подшипники

-радиально-упорные

-упорные

По форме тел качения подшипники бывают:

1)шариковые

2)роликовые:

     а)роликовые с короткими цилиндрическими роликами

     б)роликовые с длинными цилиндрическими роликами

     в)роликовые игольчатые

     г)роликовые конические

     д)с бочкообразными телами качения

     е)с витыми роликами

шариковые подшипники, роликовые подшипники, классификация подшипников, обозначения подшипников, смазка подшипников

По количеству тел качения подшипники делятся на:

-однорядные

-двухрядные

-трехрядные

-черырехрядные

По серии наружного диаметра подшипники бывают:

-самоустанавливающиеся

-не самоустанавливающиеся

По степени точности подшипники делятся на группы 0, 6, 5, 4, 2, где 0 —  группа обыкновенной точности, 2 группа — самые точные.

Типы подшипников, бывают от 0 до 9:

0 — подшипник шариковый радиальный

1 — шариковый радиальный двухрядный, сферический, самоустанавливающийся

2 — роликовый (с короткими цилиндрическими роликами)

3 — роликовый радиальный двухрядный, сферический, самоустанавливающийся

4 — игольчатый подшипник (радиальный)

5 — подшипник с витыми роликами, радиальный

6 — шариковый, радиально-упорный

7 — роликовый, радиально-упорный, конический

8 — шариковый упорный

9 — роликовый упорный

шариковые подшипники, роликовые подшипники, классификация подшипников, обозначения подшипников, смазка подшипников

Серии подшипников по ширине, бывают от 0 до 9:

0 — серия малогабаритных подшипников

1 — особо легкая серия

2 — легкая серия

3 — средняя серия

4 — тяжелая серия

5 — легкая широкая серия

6 — средняя широкая

7 — особо легкая

8 — сверх легкая серия

9 — подшипники неопределенной серии

шариковые подшипники, роликовые подшипники, классификация подшипников, обозначения подшипников, смазка подшипников

Обозначение диаметра внутреннего кольца

00 — внутреннее кольцо равно 10 мм

01 — внутреннее кольцо равно 12 мм

02 — 15 мм

03 — 17 мм

04 — (4х5) = 20 мм

05 — (5х5) = 25 мм и так далее с помощью умножения на «5» по аналогии

Дополнительные знаки справа всегда начинаются с буквы и цифры, в них указываются материал колес, термообработка, смазка и т.д. Дополнительных знаков справа может не быть.

Все нули в обозначении подшипников не пишутся

Например, обозначение подшипника N203

подразумевает такую маркировку 0000.203

Что такое сепаратор подшипника

Сепаратор это деталь подшипника, предназначенная для равномерного распределения тел качения между обоймами. Сепараторы изготавливают из стали (незакаленной), латуни, пластмассы, баббитовых сплавов

Смазка подшипников

Лучшей смазкой для подшипников является машинное масло жидкой консистенции, оно хорошо отводит тепло от подшипника, и одновременно уменьшает трение тел качения об обоймы.

Недостатки жидкой смазки: нуждается в устройстве специальной герметичной полости для смазки, корпусе, например картер автомобильного двигателя или корпус редуктора и нужно предусмотреть чтоб уровень смазки доходил до самого подшипника.

Консистентная смазка

Консистентная смазка (по народному «солидол») плохо отводит тепло от подщипника, но удобна тем что можно обойтись без конструирования специальной герметичной полости для смазки, подшипник лишь достаточно защитить от попадания пыли и грязи извне и периодически смазывать подшипниковый узел.

————

Виталий Сыроед

Блог инженера конструктора

для тех, кто думает